לעתים קרובות אנו משתמשים בג'קים בטון גדול ככלי ההרמה שלנו בתהליך התחזוקה של שערי סכר. שקעים בטון גדול משמשים בדרך כלל במצבי עומס גדול, והם נמצאים בשימוש נרחב בתעשייה של ימינו לפעולות בצורת הרמה, הורדה, דחיפה ולחיצה. הג'ק CLRG-200T בעל נפח גדול שנשלח לאחרונה משמש לקוח של גואנגשי לתחזוקת סכר.
החומר של שער הסכר עשוי מפלדה בעלת חוזק גבוה, ומבנה הבטון מזוין המזח, כמתקן חשוב של המאגר, יכול לשמש כניהול ובקרה יעילים של ספינות הנהר. ככלל, פועלים לפי העיקרון של עדיפות, כל הקודם זוכה, יעילות ורגולציה סבירה. כשער חשוב לניטור זרימת המים במעלה ובמורד הנחל, חשיבותו מובנת מאליה. בדרך כלל, יש לשפץ אותו באופן קבוע ולתכנן אותו כדי להבטיח את האמינות והבטיחות של זרימת המים במעלה ובמורד הזרם.
כאן ניקח את הג'ק בטון גדול שנרכש על ידי הלקוח כדוגמה כדי להציג את תהליך תחזוקת הסכר. לג'ק CLRG-200T גדול בעל עומס של 200 טון, מהלך של 300 מ"מ וגובה של 465 מ"מ. בשימוש עם משאבה חשמלית של 2.2KW, יש צורך ב-2 צינורות שמן בלבד לחיבור.
בחר את תחנת המשאבה התומכת המתאימה עבור הג'ק בטון גדול. בעת השימוש בו, עליך לציית בקפדנות לתקנות בפרמטרים העיקריים. אתה חייב לזכור שזה לא יכול להיות סופר גבוה ועומס יתר על המידה. אחרת, גובה ההרמה וטונאז' ההרמה יעלו על הדרישות שצוינו. החלק העליון של הצילינדר יתחיל לדלוף כשהוא שוקל. לפני הפעלת המשאבה החשמלית, אנא קרא את תקנות ההפעלה המופיעות במדריך, והפעל בהתאם לתקנות.
ככלי פשוט לתחזוקת שערים, לג'ק בטון גדול יש כוח הרמה עצום, מבנה פשוט מאוד וקל לטפל בו. בעת השימוש, מקם תחילה את הג'ק במרכז השער, התקן את חיישני הלחץ של החלל העליון והתחתון כדי לזהות את הלחץ, ואת חיישן התזוזה כדי לזהות את המהלך. זרימת תחנת המשאבה נשלטת על ידי מנוע התדר המשתנה כדי לממש את התאמת מהירות ההרמה, ולאחר מכן הושלמה מערכת הבקרה הלוגית הניתנת לתכנות. אינטראקציות שונות בין אדם למחשב. בתקופת ההרמה יש להקפיד שגובה ההרמה של כל גג יהיה גבוה ככל האפשר להשגת הרמה סינכרונית.
זמן פרסום: 19 בינואר 2022